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如何正确的通过减速带?西安停车场划线公司认为要避免这些方式!

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如何正确的通过减速带?西安停车场划线公司认为要避免这些方式!

发布日期:2019-03-25 作者: 点击:

日常驾驶中我们会经常遇到减速带,何为减速带?顾名思义,减速带也叫减速垄,是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。西安停车场划线公司表示形状一般为条状,也有点状的;材质主要是橡胶,也有金属的;一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

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一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。下面介绍这三点错误通过减速带的方式以及危害!

1、高速通过减速带:减速带的意义就在于引起驾驶员注意路面,以低车速通过。汽车快速过减带对车危害挺大的,汽车的轮胎、悬挂系统都会受到影响,而且车身震动太大,车厢里面的灰尘都扬起了,人做在车里也不舒服。对于一些悬挂较软、车身较低的车辆(如跑车),快速通过减速带更容易磕底盘,造成更大损失。

2、单轮通过减速带:很多车主在过减速带时喜欢绕到减速带右面的空隙处,让单边轮胎通过减速带,另一侧的车轮从空隙处驶过,因为这样可以减少颠簸感,感觉更舒适。事实上,这种做法是错误的。因为经常单边绕行减速带的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是说会出现一边高一边低的现象,这样就会冲击到轮胎和悬架。

3、斜过减速带:有些人有这样的经验:遇到比较高的减速带,斜着通过貌似比较不容易“托底”。事实上,底盘离地距并不因你的行驶角度而改变,除非通过角度斜到超过45度,营造出“交叉轴”的效果,才有可能提高通过性。西安停车场划线公司认为大部分时候,垂直通过之所以容易托底是因为车速过快,导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,减慢点速度就可以避免。


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